Was ich eigentlich nie erwähnt habe ist, das Karin bei mir auf die ST hintendrauf gebrummt ist. Die GS sah danach auch eher bemitleidenswert aus. Bei dem Auffahrunfall war dann auch der Telelever der BMW verbogen. Der wurde durch ein schwarzes Modell ersetzt, was dann auch farblich besser passt als Silber. Der Lenkanschlag musste allerdings neu montiert werden.… (more…)
Nach nunmehr 14 Monaten Arbeit ist die Restauration beendet. Die erste Fahrt fand auch schon statt und nach kurzer Eingewöhnungszeit konnte es dann losgehen. Nun werden noch ca. 1000 Km draufgefahren und nach Schwachstellen gesucht, bevor es dann im Juni in Urlaub geht. Ebenso wird auch die Buchse zum Fremdstarten oder Überbrücken getestet, welche bei uns im Urlaub… (more…)
Wie hier so schön zu sehen ist, ist auf der Buchsel, welche für die Führung der Gabel zuständig ist, die Teflonbeschichtung fast vollständig abhanden gekommen. Das Gegenstück sah auch mächtig ramponiert aus und wenn man das so sieht war auch klar weswegen die Gabel leckte – der Simmering war sicher nicht alleine dran schuld. Also mal wieder auf zum Honda… (more…)
Nachdem die Elektrik überarbeitet war, kam die Verkleidung wieder an das Motorrad dran. ein Ding blieben jetzt allerdings noch zu tun, die ich mir für den Schluß aufgehoben hatte: Gabelöl wechseln und Gabeln neu abdichten. Nachdem das Motorrad von der Hebebühne entfernt worden war, wo es seit etwas über einem Jahr stand, konnte es jetzt nun zum Endspurt gehen.… (more…)
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