{"id":427,"date":"2012-06-07T03:43:55","date_gmt":"2012-06-07T03:43:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.moto-adventure.net\/?p=427"},"modified":"2016-07-16T18:01:40","modified_gmt":"2016-07-16T18:01:40","slug":"restauration-pan-european-sc-26","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.moto-adventure.net\/?p=427","title":{"rendered":"Restauration Pan European SC 26"},"content":{"rendered":"<p>Nachdem ich letztes Jahr einen Auffahrunfall hatte, bei dem ich von hinten abgeschossen wurde, stellte sich die Frage: Was machen mit dem Motorrad? Reparieren oder an dem Schrotth\u00e4ndler geben?<\/p>\n<p>Ich entschloss mich f\u00fcr eine Restauration. Das gute St\u00fcck hat ja gerade erst 120000 km drauf und war somit &#8222;beinahe&#8220; neu.<\/p>\n<p>Der Rahmen musste gerichtet werden. Neue Auspuffanlage, neues Fahrwerk und eine \u00fcberarbeitete Bremse mit Stahlflexleitungen sollten dran.<\/p>\n<p>Zun\u00e4chst musste sie aber gerichtet werden. Ich mache zwar recht viel am Moped &#8211; aber vom Richten habe ich definitiv keine Ahnung. Also muss ein Profi her. Auf Empfehlung ging ich zu Per Nissen. Er und seine Frau sind pr\u00e4chtige Menschen, mit denen wir uns auf Anhieb verstanden. Er nahm sich meiner ST an.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-427 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/www.moto-adventure.net\/?attachment_id=428'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/www.moto-adventure.net\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/Rahmenrichten-5521-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"http:\/\/www.moto-adventure.net\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/Rahmenrichten-5521-150x150.jpg 150w, http:\/\/www.moto-adventure.net\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/Rahmenrichten-5521-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/www.moto-adventure.net\/?attachment_id=429'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/www.moto-adventure.net\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/Rahmenrichten-5571-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"http:\/\/www.moto-adventure.net\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/Rahmenrichten-5571-150x150.jpg 150w, http:\/\/www.moto-adventure.net\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/Rahmenrichten-5571-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/www.moto-adventure.net\/?attachment_id=430'><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/www.moto-adventure.net\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/Rahmenrichten-5591-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"http:\/\/www.moto-adventure.net\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/Rahmenrichten-5591-150x150.jpg 150w, http:\/\/www.moto-adventure.net\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/Rahmenrichten-5591-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Das Ergebnis war erstklassig. Profi eben. <\/p>\n<p>Nun konnte ich dann weitermachen. Untere Verkleidung ab und Auspuffanlage komplett ab. Mit etwa 120000 km ist diese schon meist recht verschlissen (durchgerostet). War bei mir nicht anders. Selbst ohne Unfall h\u00e4tte sie wahrscheinlich keine 10000 km mehr durchgehalten.<\/p>\n<p>Die fast neue Auspuffanlage habe ich zusammmen mit anderen Teilen von einer Unfallmaschine dessen Besitzer nun auf eine VFR 800 umgesattelt hat.<\/p>\n<p>Als n\u00e4chstes erfolgt eine gr\u00fcndliche Reinigung da sich unter der Vollverkleidung allerhand Dreck \u00fcber die Jahre angesammelt hat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nachdem ich letztes Jahr einen Auffahrunfall hatte, bei dem ich von hinten abgeschossen wurde, stellte sich die Frage: Was machen mit dem Motorrad? Reparieren oder an dem Schrotth\u00e4ndler geben? Ich entschloss mich f\u00fcr eine Restauration. Das gute St\u00fcck hat ja gerade erst 120000 km drauf und war somit &#8222;beinahe&#8220; neu. 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