{"id":37,"date":"2012-04-08T08:55:10","date_gmt":"2012-04-08T08:55:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.moto-adventure.net\/wordpress\/?page_id=37"},"modified":"2015-05-17T05:53:53","modified_gmt":"2015-05-17T05:53:53","slug":"balkanreise","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.moto-adventure.net\/?page_id=37","title":{"rendered":"Balkanreise 2014"},"content":{"rendered":"<p>Am 9. Mai war es soweit. Die Fahrt zum und \u00fcber den Balkan sollte beginnen. Das Wetter war pr\u00e4chtig und die Laune war bestens und die F\u00e4hrtickets im Gep\u00e4ck. Zeitfenster 3 1\/2 Wochen. Der Plan war die Route wie unten dargestellt zu fahren. Von zu Hause los \u00fcber Deutschland, \u00d6sterreich und einer gr\u00f6\u00dferen Schleife \u00fcber den Balkan bis nach Griechenland. Dort in Igoumenitsa auf die F\u00e4hre und zur\u00fcck nach Italien. Jedoch bereits am Tag 3 war der obige Plan bereits hinf\u00e4llig und die ersten Korrekturen am Plan wurden n\u00f6tig. \u00a0Wie heisst es jedoch so sch\u00f6n &#8211; wenn die Planung versagt f\u00e4ngt das Abenteuer an.<\/p>\n<p>Also auf geht&#8217;s zu einer phantastischen Reise&#8230;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.moto-adventure.net\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Kartebalkan.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"450\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hier geht es zu den einzelnen Teilen des Berichtes:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/tinyurl.com\/mlr8rub\">Tag 1: Die Abreise<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.moto-adventure.net\/?page_id=848\">Tag 2: Der Grossglockner<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/tinyurl.com\/kreykkc\">Tag 3: Karawanken und Slowenien<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/tinyurl.com\/ohobwfn\">Tag 4: Kocevje (SLO)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/tinyurl.com\/ny49jn3\">Tag 6: Kocevje (SLO) - Pakostane (HR)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/tinyurl.com\/o7xyx9y\">Tag 7+8: Pakostane und Krka Wasserf\u00e4lle (HR)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/tinyurl.com\/myj65yk\">Tag 9: Pakostane (HR) - Slano (HR)<\/a><a href=\"http:\/\/tinyurl.com\/mbfn955\">Tag 14: Kukes (AL) - Globocica (RKS)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/tinyurl.com\/kwzw64q\">Tag 10: Slano (HR) - Kotor (MNE)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/tinyurl.com\/qzc6dvx\">Tag 11: Kotor (MNE) - Shkoder (AL)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/tinyurl.com\/ns7nano\">Tag 12: Shkoder (AL) - Teth Runde<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/tinyurl.com\/nso4kof\">Tag 13: Shkoder (AL) - Kukes (AL)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/tinyurl.com\/lnc26xq\">Tag 15: Globocica (RKS) - R\u00fcckweg<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/tinyurl.com\/npva8wp\">Tag 16-21: R\u00fcckreise in den Kosovo mit dem PKW<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/tinyurl.com\/p2zojs6\">Reisetipps f\u00fcr den Balkan<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 9. Mai war es soweit. Die Fahrt zum und \u00fcber den Balkan sollte beginnen. Das Wetter war pr\u00e4chtig und die Laune war bestens und die F\u00e4hrtickets im Gep\u00e4ck. Zeitfenster 3 1\/2 Wochen. Der Plan war die Route wie unten dargestellt zu fahren. Von zu Hause los \u00fcber Deutschland, \u00d6sterreich und einer gr\u00f6\u00dferen Schleife \u00fcber den Balkan bis nach Griechenland.&hellip; <a href=\"http:\/\/www.moto-adventure.net\/?page_id=37\">(more&#8230;)<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":752,"featured_media":859,"parent":2,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.moto-adventure.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/37"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.moto-adventure.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.moto-adventure.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.moto-adventure.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/752"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.moto-adventure.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=37"}],"version-history":[{"count":26,"href":"http:\/\/www.moto-adventure.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/37\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1325,"href":"http:\/\/www.moto-adventure.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/37\/revisions\/1325"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.moto-adventure.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.moto-adventure.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/859"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.moto-adventure.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=37"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}