{"id":1638,"date":"2015-09-06T06:09:09","date_gmt":"2015-09-06T06:09:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.moto-adventure.net\/?page_id=1638"},"modified":"2015-10-10T11:03:17","modified_gmt":"2015-10-10T11:03:17","slug":"tag-12-und-13-varrezat-und-ausflug-nach-vermosh-albanien","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.moto-adventure.net\/?page_id=1638","title":{"rendered":"Tag 12 und 13: Varrezat und Ausflug nach Vermosh (Albanien)"},"content":{"rendered":"<p><img src=\"http:\/\/www.moto-adventure.net\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Tag12-0330.jpg\" alt=\"Reparatur 1\" \/><\/p>\n<p>Am ersten Tag nach unserer Ankunft war der Himmel leider recht zugezogen, so dass ein Ausflug in das albanische Gebirge nicht in Frage kam. Schliesslich habe ich es noch vom letzten Jahr gut in Erinnerung, dass man auf den Schotterwegen nicht besonders gut vorankommt, wenn diese Verschlammt sind.<\/p>\n<p>Also werden ein paar kleine Reparaturen ausgef\u00fchrt um den Sprechfunk, der seit Montenegro nicht mehr funktioniert, wieder in Gang zu bringen.<\/p>\n<p><img src=\"http:\/\/www.moto-adventure.net\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Tag12-0331.jpg\" alt=\"USB\" \/><\/p>\n<p>Daneben will auch noch ein USB Anschluss repariert werden um die Stromversorgung f\u00fcr die Kamera sicherzustellen. Da ist auch irgendwie der Wurm drin.<\/p>\n<p>Den Rest des Tages wird relaxt und essen gegangen.<\/p>\n<p><img src=\"http:\/\/www.moto-adventure.net\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Tag12-0336.jpg\" alt=\"Vermosh 1\" \/><\/p>\n<p>Am folgenden Tag war das Wetter so gut, dass es nun ins Gebirge gehen konnte. Es ist unglaublich sch\u00f6n hier und die Stra\u00dfen sind (zun\u00e4chst) besser als gedacht.<\/p>\n<p><img src=\"http:\/\/www.moto-adventure.net\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Tag12-0337.jpg\" alt=\"Vermosh 2\" \/><\/p>\n<p>Na ja, immerhin ist die Stra\u00dfe ja auch auf der Karte eingezeichnet &#8211; anders als bei der Teth Runde vom letzten Jahr. Das einzige was nicht so ganz klar war, ist, ober der Grenz\u00fcbergang bei Vermosh nun passierbar ist, oder nicht.<\/p>\n<p><img src=\"http:\/\/www.moto-adventure.net\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Tag12-0338.jpg\" alt=\"Vermosh 3\" \/><\/p>\n<p><img src=\"http:\/\/www.moto-adventure.net\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Tag12-0343.jpg\" alt=\"Vermosh 4\" \/><\/p>\n<p>Weiter oben sieht&#8217;s dann auch so aus wie ich es eigentlich auch erwartet habe.<\/p>\n<p><img src=\"http:\/\/www.moto-adventure.net\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Tag12-0348.jpg\" alt=\"Vermosh 5\" \/><\/p>\n<p>Aber allein schon wegen der Landschaft sollte man mal hier gewesen sein.<\/p>\n<p><img src=\"http:\/\/www.moto-adventure.net\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Tag12-0353.jpg\" alt=\"Vermosh 6\" \/><\/p>\n<p><img src=\"http:\/\/www.moto-adventure.net\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Tag12-0350.jpg\" alt=\"Vermosh 7\" \/><\/p>\n<p>Aber gebaut wird auch hier. Es wei\u00df blo\u00df keiner was.<\/p>\n<p><img src=\"http:\/\/www.moto-adventure.net\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Tag12-0359.jpg\" alt=\"Vermosh 8\" \/><\/p>\n<p><img src=\"http:\/\/www.moto-adventure.net\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Tag12-0356.jpg\" alt=\"Vermosh 9\" \/><\/p>\n<p>War ein sch\u00f6nes Programm f\u00fcr den Nachmittag und problemlos zu befahren. Trockenes Wetter vorausgesetzt. Und ja, der Grenz\u00fcbergang bei Vermosh Richtung Gusinje (MNE) ist passierbar.<\/p>\n<a href=\"http:\/\/www.moto-adventure.net\/?page_id=1667\">Tag 14: Varrezat (AL) - Kukes (AL)<\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am ersten Tag nach unserer Ankunft war der Himmel leider recht zugezogen, so dass ein Ausflug in das albanische Gebirge nicht in Frage kam. Schliesslich habe ich es noch vom letzten Jahr gut in Erinnerung, dass man auf den Schotterwegen nicht besonders gut vorankommt, wenn diese Verschlammt sind. Also werden ein paar kleine Reparaturen ausgef\u00fchrt um den Sprechfunk, der seit&hellip; <a href=\"http:\/\/www.moto-adventure.net\/?page_id=1638\">(more&#8230;)<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":752,"featured_media":0,"parent":1372,"menu_order":12,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.moto-adventure.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1638"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.moto-adventure.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.moto-adventure.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.moto-adventure.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/752"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.moto-adventure.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1638"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.moto-adventure.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1638\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1836,"href":"http:\/\/www.moto-adventure.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1638\/revisions\/1836"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.moto-adventure.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1372"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.moto-adventure.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}