{"id":1177,"date":"2014-11-01T07:32:27","date_gmt":"2014-11-01T07:32:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.moto-adventure.net\/?page_id=1177"},"modified":"2014-11-01T18:34:11","modified_gmt":"2014-11-01T18:34:11","slug":"tag-14-kukes-albanien-globocica-kosovo-2","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.moto-adventure.net\/?page_id=1177","title":{"rendered":"Tag 14: Kukes (Albanien) – Globocica (Kosovo)"},"content":{"rendered":"

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Der Tag begann bei bestem Wetter und wir begannen damit unsere letzten Best\u00e4nde an Leke (albanische W\u00e4hrung) in Kaffee und einem anst\u00e4ndiges Fr\u00fchst\u00fcck umzusetzen. Danach packten wir die Motorr\u00e4der, die \u00fcber Nacht hinten im Hof des Hotels standen. Zum Campen sind wir ja, obwohl das Wetter mittlerweise deutlich besser war als am Anfang der Reise, noch nicht gekommen.<\/p>\n

Danach ging es weiter zur albanisch, kosovarischen Grenze bei Kukes. Die Grenzformalit\u00e4ten waren schnell erledigt und nachdem sich die Z\u00f6llner \u00fcber den Verlauf unserer Reise erkundigt hatten ging es weiter durch Prizren. Die Stadt ist \u00fcbrigens sehr sehenswert.<\/p>\n

\"Prizren-1\"<\/a><\/p>\n

\"Prizren-2\"<\/a><\/p>\n

Nachdem wir uns durch Prizren durchgemogelt hatten ging es weiter Richtung Strpce vorbei am Sar Planina was ein wenig an die schweizer Alpen erinnert mit bis zu 2500m hohen Bergen.<\/p>\n

\"Kosovo-3\"<\/a><\/p>\n

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Als wir dann an einer Kreuzung in einem Ort anhielten um was zu trinken und nachdem Weg zu schauen bemerkte ich das mein Nummernschild ganz leicht \u00f6lverschmiert war. Der Tag der so sch\u00f6n angefangen hatte, schien wohl nicht so weiterzugehen. Na toll, dachte ich, sechs Richtige – dabei hatte ich noch nicht mal Lotto gespielt. Also erstmal die Pause ein klein wenig verl\u00e4ngert und auf Fehlersuche gehen.<\/p>\n

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Das war schon eine seltsame Situationskomik. Beobachtet von der Polizei machte ich am Stra\u00dfenrand mal ein Kardan\u00f6lwechsel, da ich zun\u00e4chst dachte das der Dichtungsring meiner neuen Kardan\u00f6lablassschraube, die ich vor der Fahrt eingebaut hatte undicht geworden ist. Unter den wachsamen Augen der Polizei begann ich mit dem Werk.<\/p>\n

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Nun der Dichtring war tats\u00e4chlich kaputt. Dabei hatte ich nat\u00fcrlich auch keinen Neuen, Kardan\u00f6l nat\u00fcrlich auch nicht. So schnell kann aus einem sch\u00f6nen Morgen ein beschissener Nachmittag werden. Mittlerweile f\u00fcllte sich die Ecke und ein Mann, etwa in meinem Alter kam auf mich zu und fragte was sei. Er sprach gut deutsch. Nach einem kurzen Gespr\u00e4sch erz\u00e4hlte ich ihm was ich alles an Teilen brauche f\u00fcr die Reperatur. Der Mann hatte 12 Jahre in Mannheim als T\u00fcrsteher in einer mannheimer Disco gearbeitet . Ich sag‘ doch die Welt ist ein Dorf. Auch ich habe mal 15 Jahre in Mannheim gewohnt. Nachdem die Polizisten, die freundlicherweise Dolmetscher spielten, in den benachbarten L\u00e4den nach den Teilen und dem \u00d6l fragte, kam schnell das negative Ergebnis. Beides gab es vorort nicht.<\/p>\n

Der mannheimer Kosovare lud mich daraufhin in sein Auto und wir fuhren an eine Tankstelle. Das \u00d6l was die hatten, entsprach zwar nicht ganz der vom BMW geforderten Spezifikation – aber da wollen wir mal nicht so kleinlich sein. Danach fuhren wir zu einem Laden der LKW Teile verh\u00f6kerte. Die Unterlegscheiben, wie sie an Luftschl\u00e4uchen verwendet werden, hatten genau die Gr\u00f6\u00dfe wie der Dichtring meiner \u00d6lablassschraube. Na sch\u00f6n- dann kann’s ja doch noch weitergehen.<\/p>\n

Also weiter Richtung Mazedonien.<\/p>\n

An der mazedonischen Grenze war dann endg\u00fcltig Schluss – und das in jeder Beziehung. Die Einreise nach Mazedonien Richtung Tetovo wurde verweigert. Ich hatte zwar alle n\u00f6tigen Papiere dabei, nur war die gr\u00fcne Versicherungskarte des Motorrades die f\u00fcr das abgelaufene Jahr gewesen. Praktischerweise konnte man an diesem Grenz\u00fcbergang auch keine Versicherung abschlie\u00dfen. Das ginge nur in Djeneral Jankovic. Scheint heute echt mein Tag zu sein!<\/p>\n

Beim umdrehen merkte ich auch das mein Kardanantrieb schon wieder anfing zu tropfen. Also erstmal ins Kaffee und weiterbasteln.<\/p>\n

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Praktischerweise war in dem Kaffee auch noch ein KFZ Schlosser\u00a0 im Lokal. Er half mir flei\u00dfig. Der Anblick des Kardans brachte ein wenig sch\u00f6nes Bild. Der Wellendichtring war hin\u00fcber. Sollte ich mich jetzt daran erinnern wo ich bin? Irgendwo im Kosovo im Niemandsland mit Kaffee !<\/p>\n

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Also habe ich meinen Hausschrauber angerufen (BMW Werkstatt in Deutschland). Der n\u00e4chste BMW H\u00e4ndler war laut Navi ca. 320km entfernt (Luftlinie in Italien). Das ist sehr praktisch. Ist ja nur die Adria dazwischen. Da es mittlerweile schon langsam Abend wurde und wir kein Bett im Aussicht hatten, wurde es langsam interessant. Ohne Teile w\u00fcrde hier nix zu machen sein. Das n\u00e4chste Hotel war 70 km entfernt. Also alles zusammenbauen, \u00d6l nachf\u00fcllen und erstmal ein St\u00fcck zur\u00fcckfahren.<\/p>\n

Etwa nach 15 km kam ein Imbiss mit Schweizer Fahne am Eingang und einer schweizer (ZH) BMW vorne dran. Wir hielten. Vielleicht hatte ja der Fahrer ne Idee. Dem war aber nicht so. Nachdem wir unser Problem geschildert hatten lud uns nach einiger Zeit der Inhaber des Imbisses zu sich und seiner Familie ein (mittlerweile war es dunkel). Er hatte ein Haus und es w\u00e4re noch das Zimmer der Tochter frei, die gerade nicht da war. Rizha (der Inhaber des Imbisses) hatte auch mal in der Schweiz gearbeitet (daher die Fahne am Eingang). Ist immer wieder erstaunlich wen man so trifft. Auch er spricht perfektes Schwitzerd\u00fctsch.<\/p>\n

Also erst mal was essen und nach einem geselligen Abend bei Rizha’s Familie ins Bett. F\u00fcr morgen braucht es gute Ideen.<\/p>\n

 <\/p>\nTag 15: Globocica (Kosovo) - R\u00fcckweg<\/a>\n

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